Что такое радиальный шарикоподшипник

Радиальные шарикоподшипники являются наиболее типичными подшипниками качения. По сравнению с другими типами подшипников того же размера, этот тип подшипников имеет небольшой коэффициент трения, высокую предельную скорость, простую конструкцию, низкую стоимость производства, высокую точность, отсутствие необходимости в регулярном обслуживании и широкий диапазон размеров и форм. что делает его наиболее широко используемым типом подшипника. Он в основном воспринимает радиальные нагрузки, а также может выдерживать определенные осевые нагрузки. Когда он несет только радиальную нагрузку, угол контакта равен нулю.
После установки радиального шарикоподшипника на вал он может ограничить осевое смещение вала или корпуса в обоих направлениях в пределах диапазона осевого зазора подшипника, тем самым обеспечивая осевое позиционирование в обоих направлениях. Когда радиальные шарикоподшипники имеют большой радиальный зазор, они обладают характеристиками радиально-упорных подшипников и могут выдерживать большие осевые нагрузки. В условиях высокоскоростной эксплуатации с высокими осевыми нагрузками радиальные шарикоподшипники имеют больше преимуществ, чем упорные шарикоподшипники. Кроме того, этот тип подшипника также обладает определенной степенью центрирующей способности. При наклоне на 2–10 дюймов относительно отверстия корпуса он все равно может нормально работать, но это оказывает определенное влияние на срок службы подшипника.