Уплотнение подшипников можно разделить на два типа.

Уплотнение подшипников можно разделить на два типа: самоуплотняющееся и внешнее уплотнение. Под так называемым подшипником с собственным уплотнением подразумевается изготовление самого подшипника в виде устройства с уплотняющими характеристиками. Например, подшипники с пылезащитными крышками, уплотнительные кольца и т. д. Этот тип уплотнений занимает очень мало места, легко устанавливается и разбирается и имеет относительно низкую стоимость. Так называемое устройство внешнего уплотнения подшипника относится к уплотнительному устройству с различными характеристиками, изготовленному внутри торцевой крышки установки и т. д. Внешнее уплотнение подшипников можно разделить на два типа: бесконтактное уплотнение и контактное уплотнение. Бесконтактное уплотнение подходит для высокоскоростных и высокотемпературных применений с различными структурными формами, такими как зазорный тип, лабиринтный тип и тип прокладки. Контактное уплотнение подходит для условий работы на средних и низких скоростях. Обычно используемые конструктивные формы включают войлочное уплотнение, уплотнение кожаной чашки и т. д.
В соответствии с требованиями условий работы подшипников и рабочей среды для степени уплотнения в инженерном проектировании часто комплексно используются различные формы уплотнений для достижения лучшего эффекта уплотнения. При выборе внешнего уплотнения для подшипников следует учитывать следующие основные факторы:
Смазочные материалы и типы подшипников (смазка и масло);
Рабочая среда подшипника и размер занимаемого пространства;
Преимущества несущей конструкции вала допускают отклонение угла;
Окружная скорость уплотняющей поверхности;
Рабочая температура подшипника;
Затраты на производство.